Pažeidžiamos slydimo vožtuvo dalys

1. Vožtuvo plokštė
Dėl tiesioginės vožtuvo plokštės erozijos dėl išmetamųjų dujų, smailus vožtuvo plokštės lankas susidėvi įvairaus laipsnio. Lengvuose korpusuose yra įvairaus gylio įbrėžimų ir griovelių aplink saugos angos lanką, o sunkius atvejus galima plačiai nuplauti, todėl vožtuvo plokštėje susidaro gilūs grioveliai, kurių plotis yra 15{5}}30 milimetrų, o gylis – 2–4 milimetrai. Gilūs grioveliai ir įbrėžimai ant vožtuvų plokščių gali būti sutaisyti vietoje suvirinant. Esant stipriai erozijai, galima atlikti didelio ploto suvirinimą, o po suvirinimo – mechaninį apdorojimą. Stipriai susidėvėjusius įrenginius reikia pakeisti du kartus, o tuos, kurių nusidėvėjimas yra nedidelis, taisyti ir naudoti pakartotinai.
2. Kreipiantis bėgis
Dvigubo veikimo slankiojančio vožtuvo kreipiamasis bėgis taip pat labai susidėvėjęs, o nusidėvėjimo sritis paprastai supa pavaros raktą. Be tarpo deformacijos patikrinimo, reikia patikrinti ir kreipiamojo bėgio susidėvėjimą. Kai nusidėvėjimo kryptis yra aplink pavaros raktą ir neturi įtakos kreipiamojo bėgio veikimui, ją galima pataisyti suvirinant. Tačiau remontinis suvirinimas paprastai nenaudojamas siekiant išvengti kreipiamojo bėgio deformacijos. Pastebėjus didelį kreipiančiojo bėgio susidėvėjimą, jį reikia pakeisti.
3. Sėdynės žiedas
Sėdynės žiedas aplink pavaros raktą yra gana susidėvėjęs, o kitur jis lengvai susisukęs. Sunkius korpusus reikia taisyti suvirinant (suvirinimo siūlės aukštis neturi viršyti sėdynės žiedo plokštumos).
4. Vožtuvo kotas
Vožtuvo koto ir vožtuvo plokštės jungties, taip pat tarpiklio susidėvėjimas yra gana didelis, kartais nusidėvi vožtuvo koto galvutė. Nustačius, kad jis įsmulkintas į gilią duobę, jį reikia suremontuoti suvirinant. Jei nustatoma, kad galva sulaužyta, prieš perdirbant ją reikia nupjauti ir suvirinti.